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奋战20小时 沿江高速卡哈洛金沙江大桥云南岸锚碇锚块基础首层浇筑顺利完成

发布日期:2021-09-25 发布来源:沿江公司 阅读量:144次

锚碇浇筑航拍图 - 副本.jpg


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9月23日,经过长达20小时的连续施工,沿江高速卡哈洛金沙江大桥云南岸锚碇锚块基础首层浇筑顺利完成。

卡哈洛金沙江大桥全长2514米,其中主桥桥长1030米。位于四川省卡哈洛乡与云南省黄华镇交界处,是国家战略“一带一路”的重大项目,是乌蒙山区、大小凉山彝族聚居区脱贫致富奔小康的重要民生工程。卡哈洛金沙江大桥主体结构为两岸钢管组合塔、两岸重力式锚碇及主缆。该桥采用两塔两锚固定支撑,其结构形式和原理,与清康熙年间架设的泸定桥类似。其中位于河两岸的两塔是支撑点,从塔往外延伸的两锚是固定点。悬索穿过主塔,在两锚处固定、拉平,形成平坦桥面。400多年后这种不需在水中立墩、材料用量较少、施工灵活、以柔克刚的悬索桥,从103米拉伸到1030米,正创造着中国桥梁史的又一个奇迹。

四川卡哈洛金沙江大桥云南岸锚碇砼共75000立方米,锚碇大体积砼采用平面分仓,竖向分层进行浇筑。为保证锚碇顺利施工,沿江公司卡哈洛建设管理处组织总监办和项目部,通过聘请专业砼温控专家团队进行大体积砼配合比优化、与设计单位一起细化锚固系统定位方法等,控制锚碇施工质量。

卡哈洛金沙江大桥云南岸锚碇自2020年11月初进场施工,今年8月初完成基坑开挖,本次浇筑锚块C30基础砼共计1800立方米。施工期间,项目团队克服高温天气、交叉施工等困难,在浇筑过程中采用塔吊加导管、配合混凝土泵车施工的新工艺,实现了底板混凝土的快速、灵活浇筑,避免了大量临时结构的施工,不仅节约了施工成本,也缩短了施工工期。

此次云南岸锚碇锚块基础首层浇筑为“两塔两锚”重要节点打下坚实基础,为进一步增强四川与云南路网互联互通、解决两岸民众出行难、扩大城市发展新格局、增强经济发展新动力等方面都具有非常重要的作用和深远的意义。


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