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乐西高速公路小凉山2号隧道掘进突破1000米大关

发布日期:2021-09-29 发布来源:乐西公司 阅读量:122次

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9月29日,乐西高速公路小凉山2号隧道左线进口端掘进突破1000米,完成了该隧道左线掘进量的45%,标志着乐西项目S1-5标段关键节点性工程取得重大突破,为后续开展隧道施工创造了条件,为项目马边段实现分段提前通车奠定了坚实基础。

乐西项目S1-5标段小凉山2号隧道位于马边彝族自治县高卓营乡境内,由四川公路桥梁建设集团有限公司承建,为分离式隧道,全线单向上坡。左线隧道起讫桩号为ZK39+075—ZK41+300,单幅全长2225m,纵坡2.56%。右线隧道起讫桩号为K39+072—K41+300,单幅全长2228m,纵坡2.56%。主洞净宽10.75m,净高7.15m,洞身最大埋深311m,进口端洞口采用端墙式,以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主。该工程预计2022年10月完成施工任务,将为S1-5标段控制性工程罗山溪大桥施工提供唯一的进场通道。

乐西项目是首条深入大小凉山腹地的高速公路,桥隧比高达81.78%。受沿线特殊的地质地形条件影响,工程建设面临“五区三无”技术难题,受到来自进场通道差、地材供应紧张、通讯电力保障困难等方面的多重压力。项目开工以来,广大参建人员持续发扬吃苦耐劳、拼搏奉献的新时代工匠精神,紧盯工期节点、强化要素保障、狠抓施工组织,在保证安全环保和工程质量的前提下,通过大力推广“四新”技术应用、不断优化施工组织方案、科学规划临建工程、大力开展劳动竞赛等措施,推动品质工程建设取得了实效。各参建单位一是坚持党建引领,充分发挥基层党组织的战斗堡垒作用和党员干部的先锋模范作用,切实加强队伍建设和人才培养,带动建设管理提质增效,形成了团队示范;二是强化协同配合,依托蜀道集团系统内部协调机制,开展务实高效的沟通协调,以业主为主导,充分调动设计、施工、监理和试验检测等单位的技术优势,提升工程品质,形成了参建单位协同示范;三是狠抓平安百年品质工程建设,树牢红线意识和法制意识,严格落实各项安全环保措施,对各参建单位的考核考评实行安全环保“一票否决”,确保将最严苛的安全环保要求转化为最好的工程示范。

据悉,乐西项目隧道施工已进洞32座,占隧道总数36座的88%,累计开挖58423米,占隧道长度100517米的58%。桥梁开工102座,占桥梁总数203座的50%,累计完成桩基2336根,墩柱490根,预制梁板浇筑完成9片。路基开挖1133万立方,占总量的51.7%,填筑538万立方,占总量的27.5%。项目预计2025年底全线建成通车。

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