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九绵高速公路2021年通车段T梁架设全部完成

发布日期:2021-11-15 发布来源:绵九公司 阅读量:91次



11月14日,平武互通立交桥A匝道大桥最后一榀T梁成功架设。至此,九绵高速公路2021年通车段T梁全部顺利架设完成,为九绵高速公路2021年通车目标实现奠定坚实基础。

平武互通是九绵高速全线最大的互通立交桥,也是平武县城上下高速的交通枢纽,本次贯通段为互通立交A匝道、B匝道中桥、E匝道和路基段,全长3177.17米。其中平武互通A匝道大桥全长451.53米,采用单向二车道高速公路标准,设计速度为40km/h,桥梁净宽为9.75米-11.6米,最大墩高为40.89米,共需安装T梁75榀,其中30米T梁65榀,29.5米10榀,此次安装最后一榀为30米T梁,总重80吨。

平武互通A匝道大桥上跨B匝道大桥,下穿平武涪江特大桥。起点接雷家山大桥右幅大桥,止点接绵阳岸路基,桥梁线路傍山而行,位于变形体上,整体坡度15-25°,地表浅层稳定性较差,夏季暴雨期间,经常发生山体崩塌、坠落,严重影响坡脚G247国道通行。针对该情况,绵九公司组织参建各方科学研判、未雨绸缪,及时强化防护措施,加强基坑及边坡临时支护措施,有效确保了桥梁桩基施工安全。同时,绵九公司多次组织召开架梁专题会议,抽调经验足、能力强的管理及操作人员,依托技术优势,精心编制施工方案,科学组组施工生产,做到技术和安全交底全覆盖,在架设过程中对工艺流程及质量指标严格把关,确保了小曲线半径T梁架设的顺利完成。

九寨沟(甘川界)至绵阳公路全线长244.69公里,其中LJ22合同段地处绵阳市平武县境内,线路大致呈“S”型斜跨在涪江两岸,线路总长10.5km(含匝道),主线桥隧占比达88.6%,项目建成后,将极大地提升北川、平武和九寨沟等沿线地区的抗灾防灾能力,对开发沿线旅游资源,帮助沿线羌族、藏族等少数民族地区乡村振兴,维护地区稳定、民族团结和打造成渝地区双城经济圈具有意义重大。

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